一种新型共轨系统喷油器。其中的控制阀部件的主要特征是:a.控制阀芯(3)上有一个和控制阀座(4)配合的密封锥面(15),控制阀中央有一个贯穿的轴向油道(10),在控制阀芯的延长部分上有与轴向油道(10)相通的周向进油道(13),在周向进油道(13)上方有一个周向回油道(14),它也和轴向油道(10)相通;b.控制阀座(4)上有一个进油道(11)以及与进油道(11)相通的进油圈槽(12);在喷油器不喷油时,也就是非工作状态时,控制阀芯(3)上周向进油道(13)的位置和控制阀座(4)上的进油圈槽(12)对准,高压燃油能通过轴向油道(10)流入控制室(9);在喷油器喷油时,也就是工作状态时,控制阀芯(3)向上升起,周向进油道(13)离开控制阀座(4)上的进油圈槽(12),关闭了高压燃油进入控制室(9)的通道。由于控制阀芯(3)在电磁力作用下向上开启的同时,切断了通向控制室(9)的高压燃油,因此在喷油嘴整个喷射期间,几乎没有高压燃油的能量损失。同时通过调整控制阀芯(3)的升程,能够控制控制室(9)的压力降,从而控制喷油嘴针阀(16)的开启速率,达到控制喷油速率的目的。